GB/T 40856-2021 車載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)要求及試驗(yàn)方法
- 發(fā)表時間:2023-02-07
- 來源:共立消防
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1 范圍
本文件規(guī)定了車載信息交互系統(tǒng)硬件、通信協(xié)議與接口、操作系統(tǒng)、應(yīng)用軟件、數(shù)據(jù)的信息安全技術(shù)要求與試驗(yàn)方法。
本文件適用于指導(dǎo)整車廠、零部件供應(yīng)商、軟件供應(yīng)商等企業(yè),開展車載信息交互系統(tǒng)信息安全技術(shù)的設(shè)計開發(fā)、驗(yàn)證與生產(chǎn)等工作。
2 規(guī)范性引用文件
下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中,注日期的引用文件,僅該日期對應(yīng)的版本適用于文件;不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。
GB/T 25069 信息安全技術(shù) 術(shù)語
GB/T 40861 汽車信息安全通用技術(shù)要求
GM/T 0005-2012 隨機(jī)性檢測規(guī)范
3 術(shù)語和定義
GB/T 25069、GB/T 40861界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。
3.1
車載信息交互系統(tǒng) on-board information interactive system
安裝在車輛上的通信系統(tǒng),具備下列至少一項功能:
a)對外可通過蜂窩網(wǎng)絡(luò)、短距離通信等通信技術(shù)建立連接并進(jìn)行數(shù)據(jù)交換等功能,對內(nèi)可通過汽車總線與電子電氣系統(tǒng)進(jìn)行信息采集、數(shù)據(jù)傳遞與指令下發(fā)等功能;
b)實(shí)現(xiàn)通話、錄音、導(dǎo)航和娛樂等相關(guān)服務(wù)功能。
注1:車載信息交互系統(tǒng)通常為遠(yuǎn)程車載信息交互系統(tǒng)(T-Box)、車載綜合信息處理系統(tǒng)(IVI)以及其混合體。
注2:典型的車載信息交互系統(tǒng)示意圖見附錄A中圖A.1。
3.2
對外通信 external communication
車載信息交互系統(tǒng)與車輛外部的無線通信。
注:包括基于移動蜂窩網(wǎng)絡(luò)的遠(yuǎn)程通信、藍(lán)牙、WLAN等短距離通信等。
3.3
內(nèi)部通信 internal communication
車載信息交互系統(tǒng)與車輛內(nèi)電子電氣系統(tǒng)的通信。
注:包括基于CAN、CAN-FD、LIN、車載以太網(wǎng)等車輛內(nèi)部的通信。
3.4
用戶 user
使用車載信息交互系統(tǒng)資源的對象。
注:包括人、車輛或者第三方應(yīng)用程序。
3.5
用戶數(shù)據(jù) user data
由用戶產(chǎn)生或?yàn)橛脩舴?wù)的數(shù)據(jù)。
注:該數(shù)據(jù)不影響安全功能的運(yùn)行。
3.6
代碼簽名 code signing
利用數(shù)字簽名機(jī)制,由具備簽名權(quán)限的實(shí)體對全部或部分代碼進(jìn)行簽名的機(jī)制。
3.7
應(yīng)用軟件 application software
在車載信息交互系統(tǒng)上,為實(shí)現(xiàn)支付、娛樂等功能的一類軟件。
注:包括在車載信息交互系統(tǒng)中已預(yù)裝的應(yīng)用軟件和后期可安裝的應(yīng)用軟件。
3.8
平臺服務(wù)端 platform server
為車輛提供服務(wù)的平臺。
注:包括企業(yè)自主運(yùn)營平臺及第三方平臺等。
3.9
外部終端 external terminal
車輛外部的終端設(shè)備。
注:包括路側(cè)單元、手機(jī)等。
3.10
車載公有遠(yuǎn)程通信協(xié)議 on-board public telecommunication protocol
適用于車載信息交互系統(tǒng),并且經(jīng)國際或國家標(biāo)準(zhǔn)化組織采納或批準(zhǔn)的標(biāo)準(zhǔn)通信協(xié)議。
注:包括HTTP、FTP等。
3.11
車載私有遠(yuǎn)程通信協(xié)議 on-board private telecommunication protocol
除HTTP、FTP等通信協(xié)議,整車廠或零部件廠與TSP自定義適用于車載信息交互系統(tǒng)的通信協(xié)議。
4 縮略語
下列縮略語適用于本文件。
CAN:控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network)
CAN-FD:控制器局域網(wǎng)絡(luò)-靈活數(shù)據(jù)(Control Area Network-flexible data)
ECU:電子控制單元(Electronic Control Unit)
E-Call:緊急呼叫(Emergency Call)
FTP:文件傳輸協(xié)議(File Transfer Protocol)
HTTP:超文本傳輸協(xié)議(Hypertext Transfer Protocol)
ID:標(biāo)識符(Identifier)
JTAG:聯(lián)合測試工作組(Joint Test Action Group)
LE:低功耗(Low Energy)
LIN:局域互連網(wǎng)絡(luò)(Local Interconnect Network)
PCB:印制電路板(Printed Circuit Board)
PSK:預(yù)共享密鑰(Pre-Shared Key)
SPI:串行外設(shè)接口(Serial Peripheral Interface)
SSP:安全簡易配對(Secure Simple Pairing)
SU:切換用戶(Switch User)
TLS:安全傳輸層協(xié)議(Transport Layer Security)
TSP:終端服務(wù)平臺(Telematics Service Provider)
UART:通用異步收發(fā)器(Universal Asynchronous Receiver/Transmitter)
URL:統(tǒng)一資源定位符(Uniform Resource Locator)
USB:通用串行總線(Universal Serial Bus)
WLAN:無線局域網(wǎng)(Wireless Local Area Networks)
WPA:無線局域網(wǎng)安全接入(WLAN Protected Access)
5 技術(shù)要求
5.1 硬件安全要求
5.1.1 車載信息交互系統(tǒng)所使用的芯片應(yīng)滿足以下要求:
a)按照6.1a)進(jìn)行測試,調(diào)試接口應(yīng)禁用或設(shè)置安全訪問控制;
b)按照6.1 b)進(jìn)行測試,不存在后門或隱蔽接口。
5.1.2 按照6.1c)進(jìn)行測試,車載信息交互系統(tǒng)所使用的處理器、存儲模塊、通信IC等用于處理、存儲和傳輸個人敏感信息的關(guān)鍵芯片及安全芯片,應(yīng)減少暴露管腳。
5.1.3 按照6.1d)進(jìn)行測試,車載信息交互系統(tǒng)所使用的關(guān)鍵芯片之間應(yīng)減少暴露的通信線路數(shù)量,例如:使用多層電路板的車載信息交互系統(tǒng)可采用內(nèi)層布線方式隱藏通信線路。
5.1.4 按照6.1e)進(jìn)行測試,電路板及芯片不宜暴露用以標(biāo)注端口和管腳功能的可讀絲印。
5.2 通信協(xié)議與接口安全要求
5.2.1 對外通信安全
5.2.1.1 通信連接安全
按照6.2.1.1 a)進(jìn)行測試,車載信息交互系統(tǒng)應(yīng)實(shí)現(xiàn)對平臺服務(wù)端或外部終端的身份認(rèn)證。當(dāng)身份認(rèn)證成功后,按照6.2.1.1b)進(jìn)行測試,車載信息交互系統(tǒng)與平臺服務(wù)端或外部終端才能進(jìn)行業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的通信交互。
5.2.1.2 通信傳輸安全
按照6.2.1.2進(jìn)行測試,車載信息交互系統(tǒng)與平臺服務(wù)端或外部終端間傳輸?shù)臄?shù)據(jù)內(nèi)容應(yīng)進(jìn)行加密,宜使用國密算法。
5.2.1.3 通信終止響應(yīng)安全
車載信息交互系統(tǒng)進(jìn)行通信時,應(yīng)滿足以下要求:
a)按照6.2.1.3a)進(jìn)行測試,數(shù)據(jù)內(nèi)容校驗(yàn)失敗時,應(yīng)終止該響應(yīng)操作;
b)按照6.2.1.3b)進(jìn)行測試,發(fā)生身份鑒權(quán)失敗時,應(yīng)終止該響應(yīng)操作。
以上為標(biāo)準(zhǔn)部分內(nèi)容,如需看標(biāo)準(zhǔn)全文,請到相關(guān)授權(quán)網(wǎng)站購買標(biāo)準(zhǔn)正版。
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